众所周知,智慧路灯杆虽然2015年就出现在大众视野,但是却没有应用在所有地方,那么影响智慧路灯杆大范围推广的问题有哪些?下面就跟着小编来看一看吧。
智慧路灯杆批量推广的商业模式是目前待解决的问题。华体在实际项目用过了几种商业模式。首先就是**直接购买,直接使用。其次就是**买灯,智慧的这部分我们做一些投资运用。诉求就是,**可能只想换灯,对智慧有感觉,但是不知道这个东西怎么用,能产生什么价值,以及规划怎么来做都比较模糊,但是**也同意企业来投入以及运营。还有一种更激进的模式,就是企业全部来投,就是连照明也来投,现在也在做这种尝试。
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我们发现,近年来,智慧路灯杆的应用越来越广泛,通过应用先进、高效的技术来实行,那么就目前各地在智慧路灯杆上的试点情况如何,应该从何做起?
首先可以肯定的是智慧路灯杆是个新兴事物,目前基本上北上广深都在推动,其他城市也有很多试点。有的试点地方先不讲智能化的东西,先讲共杆。把路口指示牌,交通信号灯等先拔掉,然后安装到一个杆子上去。这样就节约了土地,也更具美感。现在共杆是较基本的、也是较实用的。
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众所周知,今年5G网络猝不及防的来临,智慧路灯杆的应用也变得广泛,而5G网络将如何加速智慧路灯杆的发展呢?
为了满意5G网络高数据流量和高传输速率的需求,5G网络在频谱上要比4G更高。频率越高,传输的速度越快,但必然会导致无线信号传播的距离变短。5G年代的**密布组网催生小需求。目前小部署方法首要分为室内掩盖和室外掩盖两类。室外掩盖的详细部署方法首要有:抱杆装置、楼面装置和地上装置。根据智慧路灯杆的装置方法是抱杆装置的典型方法,具有供电优势、管理智能、掩盖密布、节省空间、掩盖盲点等优势。相较于楼面装置经常出现的胶葛和地上装置的产业安全问题,在智慧路灯上装置小将是较可行的方法之一。三大运营商按照IMT-2020(5G)推进组的计划,基本确定2018年进行重点城市的5G试点,2020年正式开通商用,这将会催生智慧路灯的大量需求。
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